最近歐系箱式多用爐滲碳淬火後(hòu)，料盤上層工件開(kāi)始表面(miàn)顔色變黑，逐漸嚴重，硬度、滲層都(dōu)合格。請教各位，爲什麼(me)？如何解決。

  現已排除：

                 1、設備密封性較好(hǎo)，後(hòu)室爐壓穩定，前室無肉眼可見滲油及冒煙；

                   2、淬火油已化驗，沒(méi)有問題；

                   3、後(hòu)室有積碳，已燒炭；

                   4、滴注孔位置改動；

                   5、歐陸2604表已更換；

                   6、工藝已調整，提高甲醇及氮氣通入量，在擴散、降溫階段，減少時(shí)間，降低碳勢，工件産品顔色變黑無明顯變化；

                   7、馬拉松進(jìn)口氧探頭使用未滿一年，做了兩(liǎng)次定碳，碳勢偏差0.03，碳勢曲線穩定；

                   8、工件進(jìn)入主爐前，表面(miàn)幹燥，無切削液，無油；

                   9、設備溫度均勻性±5℃。

   以上排查，未能(néng)解決工件顔色變黑情況。

  ①前室氣氛中含氧量與高溫零件表面(miàn)接觸，形成(chéng)的氧化膜

  ②淬火前零件周圍的滲碳氣體被不均勻上升氣流沖淡，由于時(shí)間短，零件表面(miàn)形成(chéng)的氧化色下層色深、上層色淺且不均勻…… ”

  ③建議出爐前提高爐氣碳勢、提高甲醇氮氣流量，使前室氣氛中含氧量降低。試試

  ④供參考，不對(duì)請指導

  檢查風機軸密封處有無漏氣，此處密封不好(hǎo)，就(jiù)算爐内正壓，依然可以進(jìn)空氣。解決此問題的思路就(jiù)是從爐内氣氛的均勻性角度來考慮。可試試減少裝料（如變色嚴重區域不裝料），此外裝料密集淬火時(shí)也可能(néng)導緻顔色不好(hǎo)。